慧众变速箱维修——自动波箱修理
cvt可以按驾驶员的意图，在汽车的行驶阻力和发动机输出功率之间，自动实现动态匹配，把汽车的经济性和动力性发挥到---，这是理论上。
cvt的传动钢带或者链条是通过摩擦力来工作的，不是像其他变速箱那样，凯迪拉克自动波箱修理，是一个个齿轮啮合好在那边的，奥迪a7自动波箱修理，很稳固的。
所以说，它能承受的动力上限是比较小的，钢带弄到后面，滑掉了。自动波箱修理
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怎么可能没缺点？缺点就是在于：要---每个行星齿轮载荷平均分配，对零件的制造和装配误差要求是非常高的，这一“高”，其实就叫“成本高”。
同时，液力变矩器和发动机之间不属于刚性连接，在某些工况下，动力损失也比较大。
老底子的at变速箱，我们车子开起来是不是觉得：“「哎」比手动挡费油好多，个旧自动波箱修理，费个2、3个。”就是这个造成的。 自动波箱修理
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dct变速箱dct便是争议高的双离合变速箱，大众帕萨特自动波箱修理，不过每个汽车厂家叫法不一样，比如大众叫dsg、奥迪叫s-tronic、保时捷叫pdk等等，其实就都是双离合变速箱。双离合变速器结构简单、造起来容易，它有两组类似于手动变速箱的齿轮组和离合机构，通过电脑控制下的快速轮流切变，实现变速。 自动波箱修理
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