慧众变速箱维修——自动档变速箱维修
序列式变速箱取消了同步器。为了避免打齿,---是直接在齿轮上面设计了一些尺寸很大、间隙很宽的齿,土话叫做“狗牙”。
换挡的时候,直接就是暴i力「gang」一下把它怼进去就可以了,而且不用---有损坏。自动档变速箱维修
就好比:筷子是容易断,---就直接搞了2根铁棍,丰田自动档变速箱维修,或者把3根筷子粘在一块给你用,整不断的。
所以,序列式变速箱换挡的时候是不需要同步齿轮转速的,也就不需要踩离合了。
听起来很方便,挺好啊,但实际上,清远自动档变速箱维修,序列式变速箱是为了比赛研发出来的,目的就是为了减少换挡步骤,缩短换挡时间。自动档变速箱维修
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dct变速箱优点:
1、技术---,换挡速度快;
2、效率i高,油耗省;
3、换挡平顺,舒适性好;
4、符合未来发展方向。自动档变速箱维修
dct变速箱缺点:
1、生产精度要求高,成本高;
2、维修保养费用高,要求高;
3、拥堵路况,长时间处于半离合状态会使离合器过热,从而导致变速器停止工作,自动档变速箱维修厂家,车辆出现失速现象。自动档变速箱维修
代表车型:
现在越来越多厂商使用dct双离合变速箱,例如大众的dsg,三菱的sst,自动档变速箱维修中心,保时捷的pdk,宝马的dkg,福特和沃尔沃的powershift,奥迪的s-tronic等。代表车型如:保时捷panamera、宝马m3、法拉利系列、三菱evo、日产gt-r、奔驰gla等。
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dct变速箱
dct也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个---,加速也会快一个等级。自动档变速箱维修
如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋i疼的医院排队等号的话,那双离合的换挡过程就好比4x100米接力赛。一号队员(1档)冲出起跑线,全速向二号队员(2档)跑去。这时二号队员知道队友马上就到,于是全神贯注做好了接棒准备,等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑,整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率---,省时又省油。
dct分湿式和干式两种,湿式用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力;干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。自动档变速箱维修
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